Di dawiya Nîsana 2026an de, li kargehek li Foshanê, her tişt wekî berê çû - barkirina konteyneran, mohrkirin, û wergirtin.
Konteyner bi rêkûpêk radestî stasyona trênê ya Guangzhouyê hat kirin, li benda trênê ber bi Taşkent, Ozbekistanê ve bû.
Kesî hêvî nedikir ku ev veguhastina intermodal a trên-kamyonê veguhere "serpêhatiyeke derbaskirina dijwarîyan" ku dê ji mehekê zêdetir bidome.
Nûçeyên xirab tam di destpêkê de hatin.
"Li navenda Keşgarê qerebalixiyeke giran heye - bi hezaran kamyon asê mane."
"Rêhesin dê barkirinê di betlaneya 1ê Gulanê de heta 16ê Gulanê rawestîne."
Roj derbas bûn. Muwekîl li bendê bû, lê konteyner ji cihê xwe dernediket.
Dema ku me bi şev û roj bi şîrketa rêhesinê re hevrêzî û danûstandin dikir, me xerîdar dilniya kir.
Êvara 15ê Gulanê - tam dema ku her kesî difikirî ku em ê trênê dawî ji dest bidin -
Konteynera me gihîşt trênê dawî yê ku ber bi Kaşgar, Şîncang ve diçû.
Hemû tîmê bêhna xwe veda.
Lê me dizanibû ku ev tenê gava yekem a rêwîtiyek dûr û dirêj bû.
Di 21ê Gulanê de, konteyner di dawiyê de gihîşt Kaşgarê.
Lê dîsa jî rastîyê bi tundî li me xist:
- ‣ Keşgar hîn jî qerebalix bû.
- ‣ Cejna Qurbanê li Ozbekistanê (26ê Gulanê - 2yê Hezîranê) nêzîk dibû.
- ‣ Ew wekhevî Sersala Çînî ye - şofêr diçin betlaneyê, û kapasîteya veguhastinê kêm dibe.
Dîtina kamyonekê? Hema bêje ne mumkin e.
Me gelek caran bi tîmên veguhastinê re têkilî danî, me her tişt hevrêz kir, zext kir û ceriband.
Di dawiyê de, di 27ê Gulanê de, me şofêrekî dît ku amade bû barê hilgire.
Me hewqas wext hebû ku bêhna xwe bidin berî ku nûçeya xirab a din were.
Divabû rêya me ji bendera Îrkeştamê derbas bibûya. Û ji bo gihîştina Taşkent, Ozbekistanê, divabû em ji Kirgizistanê derbas bibin - ji du welatan derbas bibin.
Wê demê, bender jixwe "herêmeke karesatê" bû:
- ‣ Du heta sê hezar kamyon li rêzê bûn û li benda derbasbûnê bûn.
- ‣ Dema derbasbûna sînor qet xuya nedikir. Xerîdarê li Ozbekistanê dilgiraniya xwe zêde dikir.
Em dev jê bernedan.
Tîmê tavilê ji bo lezandina bilez a bi kaxezê C-yê amadekariyan kir, û her tiştê ku ji destê wan dihat kir da ku dema benda gumrikê kurt bike.
Rê: Kaşgar, Sinjiang → Kirgizistan → Taşkent, Ozbekistan. Mesafeya giştî: bi qasî 950 kîlometre.
Bi hewildanên her kesî, di dawiyê de hêvî xuya bû:
Di wê gavê de, tenê ramanek di hişê her kesî de bû:
Ev rêwîtî hêja bû..
Ev rêwîtiya intermodal a trên-kamyonê - ji dawiya Nîsanê heta destpêka Hezîranê - ji mehekê zêdetir dom kir û rastî van hat:
Her gavek wekî "ji astek din saxmayînê" hîs dikir.
Lê bi saya têgihîştina xerîdarên me, israra tîmê me û piştgiriya xurt a hevkarên me, me her astengiyek derbas kir û di dawiyê de bar bi ewlehî radest kir.
Veguhestina întermodal a trên-kamyonan ne tenê lojîstîk e. Ew ceribandinek bawerî, berdewamî û pêkanînê ye.
Spas ji her kesê re ku di rê de qet dev jê berneda.
Spas ji xerîdarên me re ji bo têgihîştin û hevkariya we di her gavê rêwîtiyê de.
Me tiştê ne gengaz kir gengaz!
Dema şandinê: Hezîran-08-2026